简介Brief introduction
专有技术介绍
牵引试验装置是在所测试的交流牵引系统输出轴上接模拟负载，由模拟负载来模拟各种实际负载情况下的运行状况。主要目的是对轨道车辆交流传动系统及其部件(包括变流器、异步牵引电机、变流器控制系统等)进行比较全面和深入的测试、检验和试验研究。通过研究性试验、中间试验和验证试验来了解系统与部件的特性以及与外部环境的相互关系、匹配条件、优化准则，以确定交流传动系统及其部件的设计及制造的基本要求。
创新点和主要技术指标
逆变单元：低过载电流：IL=38A，Imin=42A;高过载电流：IH=31A，Imin=47A;最大电流：I2s=62A;
有源前端AFE：低过载电流：IL=261A，Imin=287A;高过载电流：IH=205A，Imin=308A;直流功率：PL=176kW;
制动斩波单元：制动电流：IL=90A;最小制动电阻：14.16Ω连续制动功率：57kW;采样转速转矩与给定转速转矩误差小于10%
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单位名称： 南京理工大学
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